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 南沙國際郵輪碼頭運營至今接待國際郵輪旅客158萬人次，年均增幅21.5%。2019年1-10月接待國際郵輪74艘次，國際郵輪旅客超38萬人次。一躍成為全國增速最快的郵輪碼頭，連續三年穩居全國第三。目前已開通了出發往香港、日本、越南、菲律賓等地航線9條，郵輪目的地共12個，郵輪航線目的地數量在全國排名前列。

 即將于本月17日投入使用的廣州南沙國際郵輪母港位于南沙新區片區，粵港澳大灣區的地理幾何中心，由南沙區規劃、中交城市投資控股有限公司建設。項目規劃岸線1600米，建設4個10萬-22.5萬總噸郵輪泊位。目前建設的一期工程岸線總長770米，建成22.5萬總噸和10萬總噸郵輪泊位各1個，以及建筑面積約6萬平方米的航站樓，年設計通過能力達75萬人次,可停靠目前世界上最大的郵輪。

 與國內正在營運的郵輪母港相比，新國際郵輪母港一樓大廳將配備80個辦票柜臺、邊檢14條人工+16自助出境通道，16條人工+16條自助入境通道，口岸查驗通道數量位居國內前列，同時配置多種智能化、高科技的查驗設備，為旅客的高效辦票及“通關”提供最便捷人性化的服務。

 同時，與公交、地鐵、港澳水上客運等交通方式緊密結合，為旅客集散提供多重便利。南沙郵輪母港航站樓與地鐵四號線南沙客運港站(負一層)將通過約500米的地下通道相連，是國內第一家與地鐵無縫接駁的郵輪母港。

 根據市場調查數據顯示，廣州南沙國際郵輪母港運營管理方來自廣州港集團與中交城投。今年8月，運營公司與歌詩達郵輪簽訂了泊位及航線協議，歌詩達·新浪漫號成為第一艘從新母港首航的國際郵輪，將于11月17日至12月4日按計劃航次停泊廣州南沙國際郵輪母港。當月，南沙區與馬來西亞檳城州簽署了《中華人民共和國廣州市南沙區與馬來西亞檳城州政府旅游藝術文化及古跡事務部郵輪旅游合作備忘錄》，共同推動開設“一帶一路”檳城到南沙的新郵輪航線，分別停靠檳城瑞天咸碼頭和廣州南沙國際郵輪母港。

 據預計，新的郵輪母港開通以后，11月有望迎來近一萬次的客運量。預計2020年，全年旅客突破50萬人次。