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我國自主研制的汽車尾氣凈化器問世

時間:2019-01-16 10:40:00 閱讀:3360 整理:廣州市場調查公司

華夏經緯市場調(diao)查(cha)公(gong)司(si)“節能減排暨汽車尾氣排放治理技術(shu)”研討會上獲(huo)悉,亞運開幕(mu)前夕,一(yi)項擁有自(zi)主知識產權、減排效果(guo)世界領先的汽車尾氣凈化(hua)器研制成(cheng)功(gong),經過(guo)8個月的測試之后(hou)開始投放廣東市場。

開發這一產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)(de)廣(guang)州(zhou)兆龍環保科技有(you)(you)限公司負責人(ren)介紹,機動車尾(wei)氣(qi)“稀薄器”關(guan)鍵材料及集成技術是一項高科技成果。長(chang)期以來,國產(chan)(chan)尾(wei)氣(qi)減(jian)排產(chan)(chan)品(pin)在汽(qi)車行駛(shi)幾千公里后將失效,而(er)此次推(tui)出(chu)的(de)(de)(de)“催化燃(ran)燒(shao)凈(jing)化器”,使(shi)用壽命(ming)能持(chi)續達(da)到(dao)10萬公里以上,可降低汽(qi)車尾(wei)氣(qi)污(wu)染九成,達(da)到(dao)歐(ou)(ou)四、歐(ou)(ou)五標準(zhun)。該產(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)(de)應用將極大改善我(wo)國城(cheng)(cheng)市(shi)空氣(qi)質量,讓許多(duo)重(zhong)(zhong)度污(wu)染的(de)(de)(de)城(cheng)(cheng)市(shi)有(you)(you)望(wang)重(zhong)(zhong)現“藍天白云”,有(you)(you)效減(jian)少(shao)城(cheng)(cheng)市(shi)慢性病患者(zhe)的(de)(de)(de)人(ren)數。

該(gai)技術發明(ming)人——哈爾濱理(li)工(gong)大學藍(lan)嘉銘教授研(yan)究“稀土催化材料及在(zai)機(ji)動(dong)車(che)(che)尾氣凈(jing)(jing)化中的(de)(de)應用”項(xiang)目10年。他發明(ming)了“康康牌”稀薄燃(ran)(ran)燒器(qi)(qi),能成(cheng)功地為汽(qi)車(che)(che)“減排(pai)(pai)”、“節能”、“增加功力”,讓一氧(yang)(yang)化碳、一氧(yang)(yang)化氮(dan)等有(you)(you)(you)害氣體(ti) “脫胎換骨”,但一直無緣(yuan)實現成(cheng)果(guo)(guo)的(de)(de)轉化。今(jin)年3月,兆(zhao)龍(long)公司(si)將該(gai)產品(pin)(pin)(pin)送給華(hua)南理(li)工(gong)大學機(ji)械工(gong)程研(yan)究所進行測試(shi),分別在(zai)小(xiao)汽(qi)車(che)(che)、面(mian)包車(che)(che)、LPG出(chu)租車(che)(che)、LPG公交(jiao)車(che)(che)上試(shi)用該(gai)產品(pin)(pin)(pin)。經過8個(ge)月的(de)(de)追蹤檢測證明(ming),“催化燃(ran)(ran)燒凈(jing)(jing)化器(qi)(qi)”凈(jing)(jing)化效果(guo)(guo)顯著,汽(qi)油小(xiao)車(che)(che)、LPG小(xiao)車(che)(che)用后低怠CH排(pai)(pai)放(fang)量可(ke)(ke)實現低排(pai)(pai)放(fang)或接近0排(pai)(pai)放(fang),所有(you)(you)(you)試(shi)用燃(ran)(ran)氣小(xiao)車(che)(che)均(jun)可(ke)(ke)節氣 5-8%左右,減排(pai)(pai)效果(guo)(guo)大大超出(chu)國外(wai)(wai)同類的(de)(de)所有(you)(you)(you)產品(pin)(pin)(pin),打破了國外(wai)(wai)減排(pai)(pai)產品(pin)(pin)(pin)的(de)(de)壟(long)斷局面(mian),為國產汽(qi)車(che)(che)出(chu)口(kou)提供重(zhong)要技術支撐。

據了解,我國(guo)(guo)新車(che)尤其(qi)是轎車(che)的(de)尾(wei)氣(qi)(qi)凈(jing)化(hua)器市場(chang)一直被國(guo)(guo)外(wai)廠(chang)(chang)商壟斷。由(you)于(yu)存(cun)在資(zi)金、技術等(deng)多項“進(jin)入(ru)壁壘(lei)”,生產(chan)(chan)規模普遍(bian)很小的(de)國(guo)(guo)內凈(jing)化(hua)器生產(chan)(chan)企(qi)(qi)業(ye)很難(nan)與(yu)(yu)國(guo)(guo)外(wai)企(qi)(qi)業(ye)相抗衡。占世界汽(qi)車(che)尾(wei)氣(qi)(qi)凈(jing)化(hua)器產(chan)(chan)量93%的(de)四大公(gong)司都(dou)在上海(hai)建廠(chang)(chang),世界三(san)大汽(qi)車(che)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管公(gong)司與(yu)(yu)國(guo)(guo)內企(qi)(qi)業(ye)合(he)資(zi)生產(chan)(chan)消(xiao)聲器等(deng)設(she)備,國(guo)(guo)內的(de)轎車(che)生產(chan)(chan)企(qi)(qi)業(ye)則多為合(he)資(zi)企(qi)(qi)業(ye),普遍(bian)購買國(guo)(guo)外(wai)廠(chang)(chang)家的(de)尾(wei)氣(qi)(qi)凈(jing)化(hua)器產(chan)(chan)品。然而,國(guo)(guo)外(wai)減排(pai)(pai)產(chan)(chan)品一般也只能(neng)減排(pai)(pai)20%-40%,無法(fa)解決大中城(cheng)市汽(qi)車(che)尾(wei)氣(qi)(qi)污染(ran)的(de)難(nan)題。

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