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長沙晚報全媒體記(ji)者 朱(zhu)澤寰

5月28日12時31分，中國東方航(hang)空MU9191航(hang)班順利抵達北(bei)京首都國際(ji)機場，并穿過了象(xiang)征民航(hang)最(zui)高禮儀的(de)“水(shui)門”。這是國產大型客機C919全球首次商(shang)(shang)業載客飛(fei)行，標志(zhi)著中國民航(hang)商(shang)(shang)業運(yun)營(ying)國產大飛(fei)機正式“起航(hang)”。

作為我國首(shou)款按照國際通行適(shi)航(hang)標準(zhun)自行研制且具有(you)自主知識產(chan)權(quan)的噴氣(qi)式干線客(ke)機(ji)，C919大型客(ke)機(ji)同時兼具了科(ke)技性、舒適(shi)性、經濟性等(deng)特(te)點，使其(qi)備受(shou)市場青睞，截至2022年底，C919大型客(ke)機(ji)已獲得32家客(ke)戶共1035架訂單(dan)。記者(zhe)了解到，C919大型客(ke)機(ji)中(zhong)還(huan)有(you)不少“長沙元素”。

多家企業為C919大(da)飛機研發生產助力

一架現代飛機(ji)共有四大主要(yao)系統(tong)，分(fen)別為(wei)飛機(ji)起(qi)落架系統(tong)、機(ji)體、發動(dong)機(ji)、航電(dian)系統(tong)，其中飛機(ji)起(qi)落架系統(tong)約占(zhan)飛機(ji)總重(zhong)(zhong)量的(de)3.5%至(zhi)5%，占(zhan)飛機(ji)結構重(zhong)(zhong)量的(de)15%至(zhi)20%，是飛機(ji)最(zui)重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)承力(li)裝(zhuang)置(zhi)之一，也是飛機(ji)起(qi)降過程中直接(jie)影響安全的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)裝(zhuang)置(zhi)，其性能(neng)的(de)優劣(lie)直接(jie)關(guan)系飛機(ji)的(de)安全性和先進性。

C919大(da)型客機的(de)(de)起(qi)落(luo)(luo)(luo)架(jia)系(xi)統由位于(yu)望城經開區的(de)(de)利(li)勃海爾(er)中(zhong)航(hang)起(qi)航(hang)空(長沙(sha))有(you)限(xian)責任公司(si)(si)提供(gong)。這(zhe)家成(cheng)立于(yu)2012年(nian)的(de)(de)企業，是(shi)由中(zhong)航(hang)飛(fei)機起(qi)落(luo)(luo)(luo)架(jia)有(you)限(xian)責任公司(si)(si)和利(li)勃海爾(er)宇(yu)航(hang)林登貝格有(you)限(xian)公司(si)(si)等比例出資成(cheng)立的(de)(de)合資公司(si)(si)，專注為(wei)中(zhong)國民用飛(fei)機起(qi)落(luo)(luo)(luo)架(jia)的(de)(de)設計、開發、裝配、試驗(yan)及(ji)客戶服務(wu)提供(gong)系(xi)統解(jie)決方案。

“我們(men)已建成(cheng)了(le)利勃海爾LAT標準的(de)飛機起(qi)(qi)(qi)落架生產(chan)線和(he)維修線，具(ju)備較為(wei)完整的(de)民用飛機起(qi)(qi)(qi)落架系統集成(cheng)、測試并(bing)交付能力和(he)起(qi)(qi)(qi)落架維修能力。”利勃海爾中航起(qi)(qi)(qi)航空(kong)有關(guan)負責人說(shuo)。

2018年9月19日，該公(gong)司正式(shi)向(xiang)中國商用(yong)飛機(ji)有限(xian)責任公(gong)司交付(fu)了C919大(da)型(xing)客機(ji)的起(qi)落架(jia)，標志著長沙正式(shi)具備C919大(da)型(xing)客機(ji)起(qi)落架(jia)系統的整體裝配功能。

除(chu)了起落架(jia)系(xi)統，長沙還是(shi)(shi)唯一能供應C919機(ji)輪剎(cha)車(che)系(xi)統的城市(shi)。機(ji)輪剎(cha)車(che)系(xi)統是(shi)(shi)民用飛(fei)(fei)機(ji)地面減速中最關鍵的一部分，決定了飛(fei)(fei)機(ji)的著陸安全。C919作為一架(jia)大型飛(fei)(fei)機(ji)，對機(ji)輪尤其是(shi)(shi)剎(cha)車(che)系(xi)統技術(shu)要(yao)求(qiu)極(ji)高。

2012年(nian)，湖(hu)南博云新材料(liao)股份有(you)限(xian)公(gong)(gong)司及其全資子公(gong)(gong)司長沙鑫航有(you)限(xian)公(gong)(gong)司和行業企(qi)業強(qiang)強(qiang)聯手，組建(jian)了(le)霍尼韋爾博云航空系(xi)統(湖(hu)南)有(you)限(xian)公(gong)(gong)司，為C919飛機供(gong)應機輪與(yu)剎車系(xi)統。

2017年(nian)5月5日，C919大飛(fei)(fei)(fei)機成(cheng)功首飛(fei)(fei)(fei)，長(chang)沙(sha)(sha)(sha)鑫(xin)航機輪(lun)(lun)剎(cha)(cha)車(che)有(you)限公司提供了機輪(lun)(lun)剎(cha)(cha)車(che)系統。根據與中國商飛(fei)(fei)(fei)簽(qian)訂的協議(yi)，每(mei)一架C919大飛(fei)(fei)(fei)機都將(jiang)安(an)裝長(chang)沙(sha)(sha)(sha)鑫(xin)航的機輪(lun)(lun)剎(cha)(cha)車(che)系統。眾所周知，剎(cha)(cha)車(che)系統屬(shu)于消耗品，隨著C919大型客機的成(cheng)功商用(yong)，長(chang)沙(sha)(sha)(sha)鑫(xin)航訂單量將(jiang)大幅增長(chang)。

此外，諸(zhu)如(ru)湖(hu)南(nan)北云(yun)科技有限公(gong)司、湖(hu)南(nan)飛宇航空裝備有限公(gong)司等(deng)長沙企業，在C919大(da)型客機的(de)制造(zao)中(zhong)提供了高(gao)精度衛星導航核(he)心部件、航空工(gong)藝裝備等(deng)。

長(chang)沙發展大飛機產業有(you)空間有(you)基礎(chu)有(you)優勢 

航(hang)天航(hang)空產(chan)業(ye)作為(wei)制造(zao)業(ye)領(ling)域(yu)一個(ge)重要的戰略(lve)制高(gao)點，其對產(chan)業(ye)的基(ji)礎配(pei)套、加工能力以及人(ren)才供給均有較高(gao)的要求，故被稱為(wei)制造(zao)業(ye)“皇冠上的明(ming)珠”。

對于擁(yong)有(you)“中部制造(zao)業(ye)(ye)重(zhong)鎮”和“智(zhi)能制造(zao)之城”之名的(de)(de)長沙而(er)言(yan)，發展(zhan)(zhan)大飛(fei)機產業(ye)(ye)，市場(chang)有(you)空間、配套(tao)有(you)基礎、區位有(you)優勢。“大飛(fei)機制造(zao)是長沙實(shi)現建(jian)鏈(lian)、強鏈(lian)、延鏈(lian)、補鏈(lian)和穩鏈(lian)的(de)(de)有(you)效途徑(jing)。”長沙市工信局(ju)有(you)關負責(ze)人(ren)表(biao)示，大飛(fei)機制造(zao)的(de)(de)市場(chang)前景非(fei)常寬廣，且資源(yuan)均在國內配置，對行(xing)業(ye)(ye)中小企業(ye)(ye)而(er)言(yan)是良好的(de)(de)發展(zhan)(zhan)契機。

相關技(ji)術方面(mian)，長沙航(hang)(hang)(hang)空航(hang)(hang)(hang)天(tian)產業園飛機起降系(xi)統、直升機減速傳動系(xi)統研(yan)(yan)制、航(hang)(hang)(hang)空航(hang)(hang)(hang)天(tian)材(cai)料、機載顯示設(she)備、航(hang)(hang)(hang)空維修保障等(deng)產業加快(kuai)發展(zhan);此外，航(hang)(hang)(hang)天(tian)磁性材(cai)料、碳化硅纖維、鋁鋰合金等(deng)航(hang)(hang)(hang)空航(hang)(hang)(hang)天(tian)材(cai)料以及輕型運動飛機與(yu)旋翼機整機研(yan)(yan)制等(deng)多項航(hang)(hang)(hang)空航(hang)(hang)(hang)天(tian)技(ji)術產品處于國內先進水平。

產(chan)(chan)業基礎方面(mian)，全(quan)國(guo)首個大(da)飛機復(fu)(fu)合(he)材料裝(zhuang)(zhuang)備生產(chan)(chan)基地(di)落地(di)長沙(sha)，全(quan)面(mian)深入(ru)開發一(yi)(yi)體(ti)化工裝(zhuang)(zhuang)、復(fu)(fu)材零件自(zi)動(dong)化生產(chan)(chan)線(xian)、裝(zhuang)(zhuang)配生產(chan)(chan)線(xian)，在(zai)國(guo)內(nei)實(shi)現了民機機翼復(fu)(fu)合(he)材料制造(zao)化及制造(zao)自(zi)動(dong)化，同時具有全(quan)球第二、亞洲第一(yi)(yi)的空(kong)氣動(dong)力學地(di)面(mian)試車基地(di)。

人才補(bu)給方面，擁(yong)有(you)國防科技(ji)大(da)(da)學、中南大(da)(da)學、湖南大(da)(da)學等(deng)一批在航空航天(tian)(含北斗領域具(ju)有(you)較(jiao)強實(shi)力(li)的高(gao)校(xiao)創(chuang)(chuang)新平臺)領域具(ju)有(you)較(jiao)強實(shi)力(li)的高(gao)校(xiao)創(chuang)(chuang)新平臺和航空航天(tian)技(ji)能型人才培養基地。

2022年(nian)初(chu)，《長(chang)沙(sha)市促進大(da)飛(fei)(fei)機產業(ye)發(fa)展三(san)年(nian)行動計劃(2022—2024年(nian))》正式(shi)施(shi)行，并提出到(dao)2024年(nian)長(chang)沙(sha)要建成(cheng)中國(guo)大(da)飛(fei)(fei)機產業(ye)配套重要基地，成(cheng)為(wei)國(guo)家戰略核心的(de)補充力(li)量(liang)，這為(wei)長(chang)沙(sha)大(da)飛(fei)(fei)機產業(ye)發(fa)展錨(mao)定了準(zhun)確的(de)方向。

“長沙在大(da)(da)(da)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)配套產業(ye)鏈(lian)中的地(di)(di)位逐(zhu)漸(jian)凸(tu)顯，借助大(da)(da)(da)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)實現(xian)航(hang)空(kong)工業(ye)彎(wan)道(dao)超車(che)的契機(ji)(ji)(ji)(ji)已經出現(xian)。”長沙航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)(含北(bei)斗(dou))產業(ye)鏈(lian)辦公室相關負責人介紹，長沙未來將(jiang)以(yi)行業(ye)龍頭企業(ye)為(wei)(wei)重點，以(yi)空(kong)氣動力(li)學地(di)(di)面試車(che)系統為(wei)(wei)支撐，以(yi)本土航(hang)空(kong)公司(si)為(wei)(wei)市場(chang)牽引(yin)，著力(li)打造全國最重要的大(da)(da)(da)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)起落(luo)架生產基地(di)(di)、全國最具競爭(zheng)力(li)的大(da)(da)(da)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)復材及裝(zhuang)備基地(di)(di)，并積極爭(zheng)取大(da)(da)(da)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)交付中心(xin)落(luo)地(di)(di)，力(li)爭(zheng)到2025年(nian)成為(wei)(wei)我國大(da)(da)(da)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)產業(ye)的核(he)心(xin)節點城市。

來源 長沙晚報